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成都車展林肯大陸和沃爾沃S90加入 能成為C級車隱藏BOSS嗎?

時間:2019/6/28 12:26:25 來源:卡寶寶 責編:采編 閱讀量:1131

??成都車展林肯大陸和沃爾沃S90加入 能成為C級車隱藏BOSS嗎?  據小編了解,級別越高的車,選擇的面越窄。因為好車是有門檻的,大眾化的車誰都能做,但是有品位的,豪華的C級車,就需要技術的積累和歷史的積淀了。  現在中國市場C級車的主流是A

  成都車展林肯大陸和沃爾沃S90加入 能成為C級車隱藏BOSS嗎?

  據小編了解,級別越高的車,選擇的面越窄。因為好車是有門檻的,大眾化的車誰都能做,但是有品位的,豪華的C級車,就需要技術的積累和歷史的積淀了。

  現在中國市場C級車的主流是ABB的三款車,奔馳E級,寶馬5系,奧迪A6L,這個格局已經多年不變。但是除了他們以外,并不代表沒有其他好車,在同價位里,雷克薩斯ES,捷豹XFL,凱迪拉克CT6等車型也是很好的選擇。而在這次成都車展上,又有林肯大陸和沃爾沃S90加入了這個陣營。那么這些銷量并不算最好的車型,能有成為C級車隱藏BOSS的潛力么。

  捷豹XFL

  捷豹是一個歷史非常久的英國品牌,它擁有豐富的豪車制造經驗,并且是英國女王的御用車品牌之一。而它針對中國市場推出加長版當家C級車就是捷豹XFL。

  捷豹XFL的外觀看起來不是德系那種修長的,而是飽滿有肌肉感的。不過不要被它的外觀騙了,其實他的軸距達到3100mm,與寶馬5系加長版幾乎一樣。而在動力方面,它搭載2.0T和3.0T高功率發動機,無論是加速還是油耗,都不墜英國皇家風范。

  凱迪拉克CT6

  從世界范圍看,凱迪拉克在品牌和歷史上絕對和BBA可以平起平坐,在中國市場的銷量之所以并不盡如人意(前7月的累計銷量只有3000臺左右),還是有它自身的原因。第一個是在國內的品牌接受度不夠,一般的豪車購買者對于BBA的了解都非常多,而他們所在的圈子也是以BBA為主,那么當你的車是一輛凱迪拉克時,以中國人的性格就會覺得格格不入。

  第二是價格,相比寶馬5系等車型,凱迪拉克CT6的入門價格并不低,所以在沒有價格優勢的情況下與強者PK,結果顯而易見。第三是它的外觀,也許對于美國人來說,棱角分明的外觀是張揚個性的體現,但是在講求中庸之道的中國,還是奧迪A6L這種“官車”更加受歡迎。

  至于你說CT6的實力?那其實仍然是BOSS級別的,無論是車身尺寸,動力,內室豪華程度,都是頂級,畢竟凱迪拉克一直是美國總統座駕的生產者。

  林肯大陸

  如果說德國有BBA的話,那么美國除了凱迪拉克就還有林肯這個頂級豪華品牌,雖然它直到最近才進入中國市場,但是林肯在中國人的認知里一直存在,比如像冷叔這種上了年級的人,就看過當年從廣東“進口”的加長版林肯,對它的印象一直都是豪華和高大上。

  林肯在前段時間上市的車型都是車身尺寸中等的入門級豪華車,而在這一次的成都車展上為我們帶來了它的旗艦車型,林肯大陸。林肯大陸與CT6一樣,雖然定位于旗艦,但是其尺寸和價格并未進入D級車領域,仍然算是C級車。不過這也就造成一個問題,為了保持旗艦車型的矜持,它的定價可能并不會很親民,而且在銷售策略上,也不會往走量方向傾斜,想要創造銷量和利潤的雙贏會非常困難,很大的可能就是與CT6做一對難兄難弟。

  不過如果是高端消費者來選的話,可能相對于CT6反而會選擇林肯,因為他畢竟更稀少,而且似乎只有3.0T發動機可選,不會有充面子的嫌疑,反而會是獨特品味的象征。

  沃爾沃S90

  剛剛上市的沃爾沃S90并不是沃爾沃在中國市場的第一款旗艦車型,在它之前還有進口和國產兩個版本的S80,但是S80時代,沃爾沃的市場并不太好,所以現在的保有量都比較小。S90這款車型在定位上與前面提到的車型都有一定的差別,它雖然與XC90一樣誕生于SPA平臺,屬于C級車,但是無論是車身尺寸還是空間,都與加長版豪華車定位的車有差距。不過那是因為它的定位本就不在于此,與長軸距車拼空間的任務,會交給以后國產的S90L。

  那么不拼豪華性和空間,沃爾沃S90拼的是什么呢?拼的是北歐風和運動性。它的外觀和XC90共享了很多設計元素,比如雷神眼和近期格柵,而XC90在中國和美國市場的接受度都還相當不錯。而運動就靠著它比普通C級車更短的軸距,以及運動化調教的高功率2.0T發動機,與那些空有大功率發動機卻開起來像船一樣的豪華車完全是兩種概念。

  車控總結:純論實力,其實BBA的三款車并沒有超出其他對手很多。他們并不比林肯凱迪拉克更豪華,論歷史也不比捷豹XFL更有逼格,而論運動,沃爾沃S90也能超過他們。那么為什么BBA的地位能夠如此穩固?他們的基礎實力確實很強,但是更重要的還是在市場的積累,畢竟在這個總量不大的市場里,一旦領先就比較容易穩固優勢了。

  那么為什么仍然說前文說的這些車型是隱藏BOSS呢,因為C級車的基礎水準非常高,哪怕這幾款車沒有取得銷量上的成功,但是并不代表它們不是好車,沒有優點。如果能夠放下對品牌的執念,好好的思考一下,你就會發現自己也愛上這些“非主流”的C級車了。

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